Wartin: Terrorabwehrtraining in der DDR und TU 134A

jollentreiber

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New member
Mal ne neue Richtung, e.v.t.l.? wenn "Hermann" nicht auch dies schon alles weiß. Egal, Es gibt am Rand vom MV und Brandenburg einen Passagierflieger der zu Trainingseinheiten in einem Objekt denke mal MFS verbracht wurde. Muß wohl laut Bautyp des Fliegers um die mitte siebzieger sich handeln. Dieser wurde genutzt um Terorabwehr zu trainieren. Wer weiß genaueres zu dem dazugehörigem Thema. War mal auf den Gelände der Truppe, habe mich jedoch zur deren Zeit noch nicht weiter dafür interesiert.
Bin morgen jedoch auf dem Weg meiner Kippenbesorgung (PL) auf dem Gelände und werde versuchen den heutigen besitzer des Fliegers und zum Objekt zu befragen.:roll:
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

p.s. der Flieger stand ursprüngich mal in den "schwarzen Bergen". wurde nach der Wende an den neuen Standort verbracht. Geht aber eher um das Objekt und die Trainingseinrichtungen am (im Berg?).
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

Guten Morgen, wünsche allen einen schönen Feiertag!
Kurze Frage meinerseits: Was, bitte, sind denn die "schwarzen Berge"? Hab ich ja noch nie gehört.
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

Die Gegend wo das Objekt gelegen ist, wurde wohl umgangssprachlich "Die schwarzen Berge" genannt.
Den Flieger am heutigen Standort kannste bei GE in der Gemeinde Grünz bei Schmölln sehen.
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

Hasenbraten,
es handelt sich um die Liegenschaft Wartin des MfS, dazu mal googeln es gibt schon die eine oder andere Info dazu. Auch wenn es immer wieder geraunt wird, ich halte die ganze Sache für unspektakulär.
Grüsse Hermann
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

jollentreiber meinte:
Die Gegend wo das Objekt gelegen ist, wurde wohl umgangssprachlich "Die schwarzen Berge" genannt.
Den Flieger am heutigen Standort kannste bei GE in der Gemeinde Grünz bei Schmölln sehen.
Zum Vergrößern anklicken....

Bin beim Suchen nur auf diesen Link gestossen...

http://www.penkun-info.de/nacht_baum.htm

Danke ich hab es noch gefunden...

http://www.hidden-places.net/forum/showthread.php?t=881&highlight=wartin

"Klasse, das Sommerloch ist wieder da!"
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

Na Klasse, alle in dem Dorf labern immernoch von "naja vieleicht weißnicht". Der Dorfwirt der sich die TU 134A (leider ohne Kennung) aus dem Objekt nach der Wende gekrallt hat,keiner weiß was zur Geschichte ihres Ortes. Naja vieleicht sind Wetterdaten auf dem Dorf wichtiger.
Hätte erstmal googeln sollen, währe dann auf Buddelflinks "Sommerloch 2005" gestoßen.

War jedenfalls da, gesehen ein durch ABM rückgebautes Objekt und das Übungsgelände (schwarze Berge) mit einigen Aufbauten die ich mir näher anschauen wollte, entdeckte zu meinem erstaunen jedoch ca.12 verstekt abgestellte PKW und 2 Typen mit Tarnfleck. Da ja Herrentag ist und die Jungs nicht gerade einladend schauten (denke mal sogenannte Farbspritzer) bin ich wieder abgezogen. Werde auf jeden fall beim nächsten mal nachschauen.

MfG JT
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

Habe etwas zur Herkunft der TU-134A gefunden...

(Quelle: FF)

Habe in "Soviet Transports '94" (The Aviation Hobby Shop & Aviation Hobby World) folgendes gefunden:

CCCP-65745, Tu-134A, Aeroflot, cn 2 35 16 07
"to East Germany as anti-terrorist training aircraft, seen early 1994 behind a cafe in Grünz, reportedly having come from former Stasi training centre"

Das dürfte sie sein!
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

Glückwunsch Waldwichtel!
Genau die Maschine steht in dem kleinem Dörfchen "wo keiner was weiß"! Jetzt nur die Frage, wie kommt das MfS an eine Aeroflot Tupolev und bringt die ziemlich heimlich in den Randowbruch nach Wartin?
Weiß nicht ob du die Ecke kennst, würde aus meiner Sicht (kenn mich da einwenig aus) sehr schwer gefallen sein.
Der "schlaue" Dorfwirt in Grünz hat nach seiner Aussage die komplette Maschine mit Traktoren über Felder ca. 2,5 km geschleppt und sie in den Hinterhof seines Gasthauses gestellt wo sie immer noch steht.
MfG JT Nochmals Danke für schnelle Info

p.s.: müssen ja viel zu trainieren gehabt haben, bei dem aufwand!
 
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Jo, kommwa der Kiste schon näher:
Daten: CCCP-65745 Produktionsnummer 2351607

Eigner war die Aeroflot und die offizielle Außerdienststellung und Löschung aus dem UdssR Flugfahrtregister war das Jahr 1985. Trotz!!! der Löschung aus dem Register haben die die Tupolev 1986 nach Berlin Schönefeld geflogen und dort demontiert und auf LKW zum vorletzten Standort Wartin Ücker Randow gebracht.

Grund der Außerdienststellung soll eine "harte Landung" sein.

Quelle: Forum DDR-Luftfahrt

MfG JT

p.s.:wieviel Kisten Bier muß wohl der Kneiper aus Grünz den Traktoristen spendiert haben um ihm das Teil auf den Hinterhof zu bringen??:confused:
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

ich erinnere mich schon in Vorwendezeit soetwas gesehen zu haben, Familientrabbi-Ausflug, haben die nicht trainiert oder gibts noch was ähnliches?? womit ich es verwechseln könnte, war auch in der Gegend bei Schönefeld oder KW

Grüße
 
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hallo Klondike,
glaube nicht das dich ein famausflug in die verlassene gegend geführt hat. war auch nicht möglich an das objekt wartin zu kommen. obs was ähnliches gab weiß nicht, denke aber auch hier das ne Fam. mit nen Trabi nicht einfach mal nen Ausflug zum Flieger machen konnte.

Gruß JT
 
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jollentreiber meinte:
obs was ähnliches gab weiß nicht
Zum Vergrößern anklicken....
Ihr springt alle viel zu kurz.

Natürlich gab es neben Wartin auch andere Ausbildungsobjekte der/für XXII. Aber das ist doch nicht der Punkt. Die Herren haben bestehende Ausbildungsobjekte anderer DE genommen. Warum willst Du partout eine Fahrausbildungsstrecke, wenn es schon eine für das MfS gibt? Nur so als Beispiel. Und insoweit würde ich Wartin auch nicht als "Ausbildungsobjekt XXII" ansprechen wollen, obwohl die dort trainiert haben. Aber eben nicht nur die. Und umgekehrt: In Wartin haben auch andere Einheiten trainiert.

Und ihr überseht auch noch: So Sonder-Elite-Einheiten hatte die DDR ja noch ein paar mehr: DE-9, 9. Kompanie, LStR-40, SiK, AGM/S usw. Fallweise wurde zusammen trainiert. - Nun nicht so, dass da nun alle Angehörige der Einheit zur anderen Einheit tobten. In der DDR war ja alles etwas konspirativ. Einige Kämpfer der einen Einheit wurden in andere Uniformen gesteckt und einige Tage zur anderen Einheit kommandiert. Da wurde dann gemeinsam geübt.

Und insoweit kommen dann doch recht viele Orte für Übungen zu Stande.

Martin
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

@jollentreiber,

kommt mir ja auch komisch vor, evtl. anderer Flieger, anderer Ort....wer weiß

Grüße
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

jollentreiber meinte:
obs was ähnliches gab weiß nicht, denke aber auch hier das ne Fam. mit nen Trabi nicht einfach mal nen Ausflug zum Flieger machen konnte.
Gruß JT
Zum Vergrößern anklicken....

doch, doch! das gab es.
hier zum beispiel in oschersleben, anderslebener str. siehe kmz.
03949-80066, falls noch wer rangeht.. *lol*
wurde aber erst 2004 nach magdeburg gebracht, da der restaurantbetrieb nicht lief.

übrigends ist das das flugzeug, welches hart gelandet ist!


http://www.penkun-info.de/nacht_baum.htm zu "eurer TU"
http://www.if-interflug.de/Deutsch/Flotte/Verbleib/Details/DDR-SCB.html zu hart gelandeteten TU
http://www.interflug.biz/aufenthaltsorte.htm zur interflug mit weiteren flugzeugen
 
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Habs nun endlich mal geschafft und mir die ominöse Trainingsmaschiene TU 134A des MfS genauer angeschaut. Für alle die den Zusammenhang nicht kennen, einfach mal etwas hoch blättern.

Hier erstmal die Außenansicht:
 
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Da ich ja in meiner kreativen Pause nicht faul war hier mal einige neue Bilder und Infos zum Ausbildungsobjekt XXII des MfS in Wartin.
Juckt mich immer noch einiges zu dem Objekt zu erfahren, schon alleine deshalb weil ich dort im Nachbardorf eine Zeit meiner Kindheit verbringen konnte. Und der eine oder andere von den Alten kann sich auch noch ganz gut an den kleinen Rotzlöffel Lutz erinnern und lässt sich dementsprechend auch gerne in ein Gespräch verwickeln:grin:.

Zuerst mal einige Bilder des Trainingsbereiches im ehemaligen Wald (wurde von den Umweltschützern zugunsten einer Ziegenherde teilgerodet). Nachdem ich mich zwischen die Ziegen gewagt habe konnte ich nur die wenigen Laufgräben und Unterstände bewundern. Etwas größeres ist mir nicht untergekommen. Evtl. hat ja Hermann Recht mit seiner Äußerung "eher unspektakulär".
 
AW: Terorabwehrtraining in der DDR

Weil mein Lieblingsobjekt glücklicherweise vom Gastwirt nach Grünz "entführt" wurde fehlte auch wieder ein Abstecher zur TU 134A nicht.

Wie oben schon erläutert ein Trainingsobjekt welches aus der russischen Flotte nach einer harten Landung ausgemustert wurde und dem MfS übereignet wurde.
Da ja im allgemeinen eine Havarie wie in diesem Falle auch seine Spuren hinterlässt hab ich mir mal die Stauchung im unteren Bereich des Rumpfes angeschaut und den Flugschreiber (Blackbox) zur Auswertung des Bandes geöffnet.;-). Mal sehen was aus dem Band noch zu erlesen ist.

Hier mal die Bilder:

Bild 1-3 Stauchung mit abgerissenen Nieten, Rumpf links unten
Bild 4-6 Blackbox hinter der Pilotenkabine (ich dachte immer die Flugschreiber sind hinten im Flieger)
Bild 7 ehemaliger Standort der TU 134A im Objekt Wartin

Beste Grüße
Lutz
 
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Jetzt rundet sich für mich das Bild zu Geschichte der TU 134A etwas weiter ab.

Also, es wurmte mich doch noch das keiner auf dem Dorf mit Bilder der Umsetzung der TU 134 vom Ausbildungsobjekt Wartin nach Grünz aufwarten konnte/wollte. Was konnte ich noch tun um an die wohl doch noch vorhandenen Bildern der Aktion zu kommen?

Ganz einfach, da ich dort das erste halbe Jahr meiner Schulausbildung (Dorfschule mit erster und zweiter Klasse in einem U-Raum und einer Lehrerin) genießen konnte:lol:, habe ich mal mein Zuckertütenbild von 1970 rausgesucht und bin wieder nach Grünz in die Dorfwirtschaft. Das erkennen der eigenen Kinder auf den historischen Bild löste dann dort einen wahren "Bilderregen" aus. So einfach ist das doch manchmal!!
Danke nochmal an den Gastwirt des "Deutschen Haus" in Grünz.

Hier nun mal einige der Bilder und die Geschichte zum bisher letzten Weg der Tupolev 134A, CCCP-65745 der Aeroflot. :wink:.

p.s.: Ich konnte die Bilder dort nur ablichten.....also besser habe ich die alten Aufnahmen in der Dorfgaststube nicht hinbekommen, eben alte Zeitdokumente.

Bild 1 Der Weg den die TU 134 im Sommer 1992 vom MfS-Objekt Wartin zum jetzigen Standort Grünz zurücklegte.

Bild 2-4 Die Tupolev wird von der Trainingsfläche in Richtung "Schwarze Berge" gezogen. Benötigte Technik (K 700, ZT 300) wurde aus benachbarten Orten ausgeliehen.

Bild 5-8 Mit der Hilfe einiger Freunde und insgesamt 7 Zugmittel wurde der Flieger von der Standfläche durch die Randow zum "Spitzen Berg" gezogen/geschoben.

Bild 9-10 An einem kleinen Hang sah es schlimmer aus als es war. Vorne wurde gezogen und hinten gesichert......nichts schlimmes passiert!!!

weiter Bilder folgen
 
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