Sperenberg: Militärflughafen / Аэродром ГСВГ Шперенберг

Hab jetzt noch mal nachgeschaut, ich schrieb von wörtlich Bleistift"zeichnungen".
Diese entpuppten sich jetzt als ein Datum mit Namen, mehr ist da nicht, ich dachte aus dem Gedächtnis, da wäre mehr, ist aber nicht. Von Dokumenten hab ich in diesem Zusammenhang nichts geschrieben.
 
Büttner meinte:
Und wie ist da jetzt der Zusammenhang mit der PGH Elektro Klausdorf?
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Weil diese PGH zu dem Zeitpunkt auf dem Flughafen gearbeitet hat.
Ähm ja, natürlich ist es denkbar, also 100 % ausschliessen kann man es nicht, das zum gleichen Zeitpunkt zwei Elektriker eines wo auch immer herkommenden VEB Elektroanlagen "Fortschritt" dort gearbeitet und sich auf der Wand verewigt haben. Dies nur, falls dir diese Frage durch den Kopf geht.
 
bei Minute 2,22 -> Bahngleise, ist das "unsere" deutsche Spurbreite? Sieht sehr zu groß aus für mich.
War auf dem Gelände die russ Spurbreite verbaut?
Ich Nichtbahner dachte nur an Häfen bzw. Grenzübergängen und dann wurde umgeladen.
Existiert ein Netzplan mit Streckenverlauf Breitspur ehem. DDR Gebiet?

Grüße
 
Klondike meinte:
bei Minute 2,22 -> Bahngleise, ist das "unsere" deutsche Spurbreite? Sieht sehr zu groß aus für mich.
War auf dem Gelände die russ Spurbreite verbaut?
Ich Nichtbahner dachte nur an Häfen bzw. Grenzübergängen und dann wurde umgeladen.
Existiert ein Netzplan mit Streckenverlauf Breitspur ehem. DDR Gebiet?

Grüße
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Sowjetische Breitspur gab oder gibt es möglicherweise nur auf dem Fährhafen Mukran.
Das was da im Video zu sehen ist sollte was anderes sein und muss nicht zwingend etwas mit der Eisenbahn zu tun haben. Zweckentfremdete Schienen also.
 
Klondike meinte:
bei Minute 2,22 -> Bahngleise, ist das "unsere" deutsche Spurbreite? Sieht sehr zu groß aus für mich.
War auf dem Gelände die russ Spurbreite verbaut?
...
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Sperenberg war vor 1945 über Jahrzehnte Ausbildungs- und Übungsgelände deutscher Eisenbahnpioniere.
Auf dem Gelände finden sich immer noch verschiedenste Spurbreiten. Hier zwei Bilder aus 2013, die das etwas besser zeigen:
127.JPG 128.JPG

Es gibt dort noch eine Vielzahl weiterer Relikte der Eisenbahnpioniere aus der Zeit vor der Nachnutzung als Sowjet-Flugplatz. Link zu Bildern und weiterführenden Info's:
 
vielen Dank für die Infos und Bilder!

Ach ja stimmt ja, Schumkesee hab ich noch auf der ToDo.
evtl. war das son Schulungsding wie hier neu

52°30'27.6"N 13°26'43.4"E​

Gibts irgendwo in Europa eine Stelle wo die 3m Spur wirklich
gebaut wurde? Oder war die nur Propaganda?
Merke gerade Spurbeiten ist ein umfangreiches Thema.

Grüße
 
Klondike meinte:
bei Minute 2,22 -> Bahngleise, ist das "unsere" deutsche Spurbreite? Sieht sehr zu groß aus für mich.
War auf dem Gelände die russ Spurbreite verbaut?
Ich Nichtbahner dachte nur an Häfen bzw. Grenzübergängen und dann wurde umgeladen.
Existiert ein Netzplan mit Streckenverlauf Breitspur ehem. DDR Gebiet?

Grüße
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Nö, das ist die normale deutsche Spurweite. Links ist ja eine Bahnrampe zu sehen, das müsste in der Nähe von Elektron sein, bzw. auf der Rückseite der kaiserlichen Gebäude.
Russische Spurweite gab es da nicht, wozu auch.

Bei 3:01 sieht man ja auch noch die drei vorhandenen Spurweiten, die es dort gibt. Das ist ja die Straße, die zum Kopf führt, für den auf der anderen Seite ein Gegenlager existiert und wo Zugüberquerungen auf Pontons geübt wurden.

Die Bilder in dem Video sind aber schon arg durcheinander und haben keine Zuordnung zueinander.
 
Klondike meinte:
bei Minute 2,22 -> Bahngleise, ist das "unsere" deutsche Spurbreite? Sieht sehr zu groß aus für mich.
War auf dem Gelände die russ Spurbreite verbaut?
Ich Nichtbahner dachte nur an Häfen bzw. Grenzübergängen und dann wurde umgeladen.
Existiert ein Netzplan mit Streckenverlauf Breitspur ehem. DDR Gebiet?

Grüße
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Da fällt mir ein, es gab doch noch eine größere Spurweite, das hat aber nichts mit Eisenbahn zu tun. Ich meine die Stelle am Heegesee, wo der Kai ist, da stand ein Portalkran, um die PI-Boote und Pontons zu bewegen. Da ist die Breite aber über 3 Meter, wenn ich mich recht erinnere, 3,6 m oder so.
 
hallo,
danke für Aufklärung über Spurweite bei 2,22

Zitat "Russische Spurweite gab es da nicht, wozu auch......" dann schau mal nach
- Stalin mit dem Zug nach Potsdam 1945 zum Schloß Cecilienhof
- https://de.wikipedia.org/wiki/Blauer_Express
- und da Sperenberg ja wohl der zentrale Flughafen für Waren aus der SU war, hielt
ich eine eine "passende" Bahnlinie nicht für unmöglich

aber bin ja nun dank deiner Hilfe schlauer

Grüße
 
Nach der von Martin K. organisierten Tour am 1. Mai (Kummersdorf-Gut, Sperenberg) Ergänzungen zu Beitrag #210:

- es handelt in den Bildern laut unserem sehr kompetenten Guide um eine "Gleisverschlingung". Das wurde bei kurzen Tunneln oder Brücken genutzt, da, wo es eng wird/werden muss.
de.wikipedia.org

Gleisverschlingung – Wikipedia

de.wikipedia.org de.wikipedia.org

- gemessen haben wir vor Ort an betreffender Stelle drei Spurweiten: 60 cm (Feldbahnspur), 75 cm (Schmalspur) und 143,5 cm (Normalspur).
Drei Spurweiten.JPG
 
Zuletzt bearbeitet:
the passenger meinte:
- gemessen haben wir vor Ort an betreffender Stelle drei Spurweiten: 60 cm (Feldbahnspur), 75 cm (Schmalspur) und 1435 cm (Normalspur).
Anhang anzeigen 116913
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Vor 20 Jahren konnte ich mal einen originalen Plan aus einer Privatsammlung der "Heeresversuchsstelle Heegesee mit Siedlung" abfotografieren.

Kann die Gleisverschlingung dort lokalisiert werden?

Mit den Beschriftungen kann man vielleicht auch noch einige ursprüngliche Gebäudefunktionen zuordnen.

R0010638.jpg
 
Büttner meinte:
Vor 20 Jahren konnte ich mal einen originalen Plan aus einer Privatsammlung der "Heeresversuchsstelle Heegesee mit Siedlung" abfotografieren.

Kann die Gleisverschlingung dort lokalisiert werden?

Mit den Beschriftungen kann man vielleicht auch noch einige ursprüngliche Gebäudefunktionen zuordnen.

Anhang anzeigen 116914
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Die Gleisverschlingung befindet sich etwas links der auf dem Plan eingezeichneten #13. Bei Google Earth: 52°08'31.58'', 13°20'34.00''
 
Zuletzt bearbeitet:
möchte noch kurz Nachtragen das laut dem sehr kompetenten Museumsmitarbeiter keinerlei russiche Spurbreite, seit den Tätigkeiten des Vereins glaube 1994) aufgefunden wurde.
An Kollege @Mastercloser und andere Mitstreiter : ich habe mich da in eine fixe Idee verrannt, entschuldigt Jungs!!

Ich setzte dem Fass noch die Krone auf. Da in Sperenberg alles getestet wurde was es beim damaligen Militär gab, und ich den Kollegen sowieso schon mit meinen Spurbreitenfragen genervt hatte, und es noch 1 Ding auf meinem Bremszettel gab: die Breitspurbahn, also 3m Spurbreite, auch darauf gab es keinerlei Hinweise.

Grüße
 
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