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Thema: Rtsel um Gefechtskopftransportwagen 154

  1. #31
    Erfahrener Benutzer Avatar von martin2
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    Zitat Zitat von Klondike Beitrag anzeigen
    Das dieses Foto nachbearbeitet wirkt, heisst fr mich nicht, das es solche Waggons nicht gab, denke eher, es gab kein geeignetes Foto das gezeigt werden kann.
    "Nachbearbeitet" klingt so nett. Lege mal bitte beide Risszeichnungen nebeneinander. Dir wird schnell auffallen, dass eine klassische Flschung vorliegt. Man erkennt z.B. eine nun unsinnige Bemaung. Die Inneneinbauten sind berdeckt, aber an einem Rand noch erkennbar.

    Wer so etwas macht, hat ein Ziel.
    Der Mensch ist zur Freiheit verurteilt. Jean-Paul Sartre

  2. #32
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    Zitat Zitat von klausm Beitrag anzeigen
    Auch bei der weiter vorne gezeigten Variante mit "Kopfentladung" erachte ich es fr hchst wahrscheinlich, dass dieses auch beidseitig mglich wre. Bei dem Wagen der gezeigten "seltenen Aufnahme" scheidet das aber schon wegen der Leiter aus, die so sicher nur bei Wagen mit seitlichen Tren vorhanden wre.
    @klausm,

    ... von wegen kein Eisenbahnspezi Du hast mehr Ahnung davon wie manch anderer. Ja, die Leiter, die hat der R.etouscher auch vergessen. Ist ja auch nicht so einfach diese wegzukriegen... hahaha

    Bei dem Wagen (das gepostete Bild betreffend mit der Entladung eines GK - allerdings keiner, den es in der GSSD gegeben hat) hast du auch recht. Der Waggon ist eine Abart der Typen W-60 bzw. W-60M. Diese wurden, nachweislich sowjetischer DV's zum Transport von Spezialfrachten, zu eben diesen Transporten entwickelt und eingesetzt. Allerdings ist mir dies, wie gesagt, bisher nur aus der SU "bekannt". Sollte aber jemand Fotos haben, die diese Wagen in der DDR zeigen, dann bitte an mich (oder jede andere "Polizeidienststelle") schicken!
    Angehngte Grafiken Angehngte Grafiken

  3. #33
    Erfahrener Benutzer Avatar von Klondike
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    bin ja kein Spezi, da eine Stirnseitenbeladung ja scheinbar die Standardvariante ist, halte ich es nicht fr ntig 2 Personenzugnge zu schaffen, und die Plicht zur be- und Entladung an einem Bahnsteig ist sicher auch nicht das Ende der Planung, und so wie Bild 3 aus #32 darstellt, ist (wie ich mir denke) kein Bahnsteig erforderlich um die Ladung zu hndeln....

    So nu lasse ich wieder die Spezis ran...

    Sehr spannend!
    sorry fr Busvergleich

    Gre

  4. #34
    Moderator
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    Hab mir brigens von einem Kundigen erlutern lassen, dass bei den Spezialwagen mit Stirnentladung, tatschlich nur an einer Seite be- und entladen werden konnte. Da lag ich falsch (siehe Bild 3 von demo01 im Posting #32).

    Gru Klaus

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